Due giganti di settori ad alto impatto, due strade opposte sulla sostenibilità. O forse no.

Ralph Lauren ha tolto dai bonus dei dirigenti l'obiettivo di sostenibilità e ha inserito metriche sull'intelligenza artificiale, perché la sostenibilità «fa ormai parte dell'operatività».

Hyundai invece finanzia il fotovoltaico sui tetti di centinaia di fornitori: 100 MW in due anni, circa 55.000 tonnellate di CO₂ evitate ogni anno.

Ma l'IA non è un'alternativa all'ESG. Come la si adotta (dati, rischi, responsabilità, consumi di energia) è a tutti gli effetti una questione di governance: la G di ESG.

E integrare la sostenibilità significa misurarla dentro le decisioni, a partire dalla filiera. In moda e automotive è lì che sta gran parte delle emissioni.

È il tema del white paper «Sustainability in Fashion Value Chains» di Tecno Group, firmato da Salvatore Amitrano con Scuola Superiore Sant'Anna e Istituto Marangoni.

Voi cosa ne pensate?

Two giants in high-impact sectors, two opposite paths on sustainability. Or maybe not.

Ralph Lauren has removed its sustainability goal from executive bonuses and added AI metrics instead, because sustainability is “now part of everyday operations”.

Hyundai, meanwhile, is financing rooftop solar at hundreds of supplier sites: 100 MW in two years, around 55,000 tonnes of CO₂ avoided every year.

But AI is not an alternative to ESG. How a company adopts it (data, risk, accountability, energy use) is a governance issue in every sense: the G in ESG.

And embedding sustainability means measuring it inside decisions, starting with the supply chain. In fashion and automotive, that is where most emissions sit.

This is the focus of the white paper “Sustainability in Fashion Value Chains” by Tecno Group, authored by Salvatore Amitrano with Scuola Superiore Sant'Anna and Istituto Marangoni.

What do you think?